ありがとう3000系フェスタ

事前応募制のイベントで、14：00～の第3回に応募しました。
日曜日はいつも朝ゆっくりなもんで。


会場案内図を貰って、まず目に入ったのが、｢Gゲージ｣


8000と1000の5次車
やはり大型模型は迫力あるが、3000は1両もなかった。


正面の撮影は整理券を貰うということなので、整理券貰ってから車内へ。
側面も撮れます。


車内は運転室と貫通扉くらいしか撮っていない。

車内ではトップナンバー運行開始から地方私鉄譲渡後までの写真展を実施。


時間になり、正面の撮影場所へ。




最後に下敷き3枚セット（1000円）を買って終わり。
お目当ては裏面に印刷されている3000の図面だけ。
しかも最後の1セットだった！

京王3000系たぶん最終運行

来週は「ありがとう3000系フェスタ」ですが、ヘッドマークを付けた運行は今日で最後なので、撮影＆乗車に行ってきました。

タイトルの「たぶん」というのは、今日はヘッドマーク付きが最後で、平日の通常運用にも稀に入る（らしい）ので、「たぶん」です。

今日は吉祥寺に自転車を置き、まずは吉祥寺で待ち構える。


最初は1番線に急行、2番線に各停でしたが、


突然入れ替わり、反対側に移動。


下りは各停、上りは急行という運用。





井の頭線各駅ホーム柵に掲示された注意書き。


1本後の急行で追っかけ、永福町から各停。そしたら東松原が撮りやすそうだったから途中下車。

しばらく撮っていたが、


思ったより早く来た。


反対側はイラスト入りのヘッドマーク。

そのあとなぜか神泉まで乗車。一回改札出て、何もないからすぐに入る。
そしてなぜか東松原に戻り、今度は反対側で撮ろうとしたが、人が大勢いたため、写真はもういいやと。

3000に乗車して帰る。

　
車内には地方私鉄のポスターを掲示。



永福町で急行待避なので、渋谷寄りのヘッドマークを撮る。


上り急行を見送って帰る。
ん！？　また発着番線が入れ替わっている。


～おまけ～　貫通扉

途中から追加されたもので、ＧＭキットやＢトレインショーティーでは再現されていないうえに資料もあまりない。更新形を製作される方は参考にしていただきたい。