西武ドームで使えるＡＫＢ握手券が１枚あったので・・・

忙しくてなかなか出向けなかった所沢へ久々に行くことができました。



レッドアロークラシック
新宿線にも数秒差で特急が来た。


新車搬入のお迎え。
今年度２本目。


引退日が決定した１０１系。
新宿線は撤退済み。



やっと撮れた９０００系の京急ラッピング車。
もう運行期間は終わってるはずだが・・・青砥でもまだ見る。


池袋線に普通のレッドアローが来ない。


そろそろ西武球場へ。
乗ったはいいけど結局所沢から直通列車が来ることに。


２４６３Ｆはベンチレーターが撤去された。
新宿線でもだいぶ前から２５３３Ｆの屋根がすっきりしたうえに行先表示もＬＥＤになった。
が、今日は上石神井で寝てた。


池袋線では８連でも現役。
これで撮り納めは完了か。


西武球場着。
整理番号後のほうになってしまった。

番号が来るまでステージ上の公開フリ入れを見たり、ＡＫＢラジオ局の生放送聞いたり、
あげたこやき食ったり（昼前に行って待ち時間は西武ドームグルメを堪能すべきだった）。

ラジオ局が２年前のセブンイレブンフェアのテーマソング『ラッキーセブン』を流す。
ラッキーセブンを聞きながらセブン＆アイの広告を見る。
（西武百貨店がセブン＆アイに買収されている）

雨が降っている。施設の構造上、寒い。

手持ちの番号が回ってきて、うめちゃん、みいちゃんと握手して帰宅。

桜泉祭 ２日目

二日目のプログラム。
いつのまに桜泉祭はＡＥで染められた。


４年生の井笠Ｎナロー。


Ｎヤードの引退車両群。


５インチは今年よりＯＢから客車を１両譲ってもらい、２両体制になった。
これを連結するために私がカプラーを作った。
未来工房で切って穴開けて止めて終わり。
生産工の学生だった誰でもできる。本当はね。


房総横断列車群


ディズニーリゾートも千葉。
リゾート内で売っているトミカ。
ディズニーシー・エレクトリックレールウェイはポケットラインの動力を入れているが、
センター・オブ・ジ・アースはいさみやの釣り掛けモーターなら入るかな。


車体作りかけ展示（絶対やったことないでしょ）。
いすみの失敗と進歩なしの都１０－３００Ｒ


アクラス製品のいさみや釣り掛モーター取り付け見本・走行デモ。
加速良すぎてカトーのパワーパックの目盛の３以上出せない。


今回のＭＶＰ　Ｅ１ＭＡＸ
ウチに８両しかなかったが、ホビーセンターカトーで増結セットが￥２０００で売っていた。
塗り替えるか。


桜泉祭で窓抜きは時間的に厳しかった。今年何故か２日間だし。
来年こそは窓抜き実演を。

桜泉祭 １日目

桜泉祭の１日目が開催された。


恒例の商店街を練り歩く神輿。
柔道部等で構成された四武会によって、各学科ごとに神輿を担ぐ。


塗装が終わったので、未完成だが一応一般公開はできる。


メインの３７号館前の広場を１周する。


Ｎヤード。
西武新２０００系（奥）は鉄コレモーターなので、旧２０００系（手前）を増結すると坂を上れない。


ＯＢのりんかい線ガチャピン＆ムック電車。


今年から大熊親子でＨＯのエンドレスを敷き、ＴＭＳ、とれいんに掲載された千葉の車両を走行。


ＯＢのアクラス塗り替え１８３系あずさ色（幕張車）
この製品の特長は、照明関係にコンデンサを組み込み、電流を止めても蓄積された電流により点灯したままになる。