関東合運

埼玉県県民活動総合センターにて関東合運を開催。
今年は“とな会”が幹事クラブ。


今年は２クラブが乗り入れに加わり、５クラブの乗り入れとなった。


今回の一大イベント『雲仙・西海』
４６名の参加作品が一つの専用ヤードに集結。


オユ１２はなんとか完成。
当日は「窓セルと保護棒が逆」とか「真ん中保護棒いらないよ」とか言われる。
そりゃそうでしょ！知らね～もん。


とな会のテーマは“夜行列車”
銀河はマイクロエースのプラキットで正規編成になった。（紙の車体は！？）

雲仙・西海 オユ１２

今年の関東合運の競作です。

１２月に通達があり、早々着手したものの、外板抜いただけで止まってしまい、夏休み後半に再開。


いさみやの方眼紙に罫書。
最初は屋根板仕様で進めていた。
荷物扉（ユだから荷物扉ではない！？）はクモユニ８１でやっているから手慣れたもの。


しかしデッキがめんどくさかった。
２等車なら片側だけでよかったのに。
紙とエバーグリーンのプラ材で製作。
組み立ててしまうと磨けないので、磨きは先にやっておく。


デッキを取り付けた状態。


角材は荷物扉の部分を削っておく。


結局屋根まで紙で作ってしまった。
６ミリの屋根板を使用する前提で設計したのを忘れ、７ミリで屋根板を作ってしまったので、
１ミリ高くなってしまった。


エコーの床下器具セットに入っていた発電機を、日光モデルのＴＲ５０に取り付ける。


雨樋にはエバーグリーンのプラ材を使用。
手摺を付ければ塗装に入れる段階までに仕上がった。
あと２週間で出来るのか？