妖怪電車


山手線と西武新宿線で運行中の妖怪ウォッチ広告電車ですが、霙の中、今日だけで両方乗りました。

テーマ : 鉄道
ジャンル : 趣味・実用

湘南会運転会

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先輩の作品が大放出!
こちらは1/80の100系。
デカいです。
なんと隣の玉電と同スケール!
レール幅がやっぱり16.5mmでは狭く見える。

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こちらはあの有名なVSE。
見えないところも見させていただきました。

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この日が締切なんですけどね(笑)

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滋賀県から西武色の京急。

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結局新車がなく、京急1500を持ち込みました。
変更点は、TNカプラーをクモハ123に使うため、カツミの電連付ダミーに交換。

テーマ : 鉄道模型
ジャンル : 趣味・実用

2014年度冬青春18きっぷ新潟② ~長岡から~

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直江津からの列車に乗換。

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で、そのまま新潟まで行っても面白くないので、新津で降りる。

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快速くびき野も廃止。
新幹線連絡特急としてE653系のしらゆきが運転を開始する。
ん?値上げ?
18きっぷも使えなくなる。

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本当の目的は新潟近郊のステンレスカーに乗りたいだけで、折り返しのE127系が来る。
第3セクターへの譲渡によって、JRには3本しか残らないらしい。

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新潟駅!

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次の目的まで2時間あるので、しばし撮影。
485系原形の北越。

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いなほはE653系に置き換え済み。

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夕食はへぎそば。

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駅に戻り、3000番代を撮る。

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そして乗るのが、写真では分かり辛いが、らくらくとれいん村上。
整理券¥310円で乗れる。
1往復する。
村上行ったら通常の快速として新潟に折り返す。
長岡行は485系のまま。

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グリーン車は普通座席2列分を使用して前後間隔を確保。
間には仕切りを設置。
窓は6枚なので、定員・座席配置はグランクラスと一緒!
なんとも豪華な設備。
その結果、485系時代は普通車扱いで乗れたグリーン車には現在乗れなくなっている。
(らくらくとれいん長岡もグリーン席封鎖)

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戻るとキハ110がいる。
東日本全域で見られる形式。

最新型E129系は何度か見たが、撮影することはできなかった。

昨年7月にはE653系、12月にはE129系が運転を開始し、今年3月に国鉄型が数を減らす。
新旧の並びも見られ、新潟の車種は今が多彩である。

帰りは近所の南田中車庫を出入している西武バス。

テーマ : 鉄道
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プロフィール

平成会会長

Author:平成会会長
大熊 涼介
製作中・・・京成3600形、W7系
予定・・・越乃Shu*Kura、E233系2000番代
とれいん5月号 紙成模型塾第43講 キハ120(ステンレス)

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