第16回国際鉄道模型コンベンション

今年のチームおやびんのテーマは「秩父鉄道」、紙成は100系です。
そして、Ｎゲージであるため、9ｍｍのエンドレスも敷設されました。
入場口から見て左側がＮゲージ。


右側が16番です。
私は就活のためパスしました。
その結果、小豆色以外は2本に留まりました。


何も作っていないので、会場では製作実演に従事しました。
一番最初のブログで紹介したアーバンライナーnextも登場です。


失敗した長野色はバンドソーで断面カット。
静岡で使用したものです。


こちらは過去の作品。（新作もありますが）


1/80の巨大な新幹線が現れました。
京都市電と同スケールです。


長さは5/4倍。


隅でプラ板教室が始まりました。


これが三角切りです。




そして、先輩から来年の紙成講師に指名され、競作のテーマを発表させていただきました。


その直後、瞬時的にＭａｘモデルのブースが大盛況になりました。

紙成模型塾及びテーマ概要は2016年3月発売の「とれいん」に掲載予定です。


ご来場いただいた皆様、ご来場ありがとうございました。
参加者の皆様、お疲れ様でした。
来年は8月19～21日東3ホールとのことです。

ＰＳ.生産工の皆様、がんばりましょう（笑）

2015年夏青春18きっぷ四国② ～四国～

17日


ホテルを出て、駅までＭＯＭＯに乗る。




駅でマリンライナーの細部を確認して、


1本見送って7連のマリンライナーが入線。


岡山方2連は切り離し。


日中は顔を出さない幌付きのクハ。


そして5連となったマリンライナー15号の展望席に乗車。


高松では高松近郊で運用に就いていた8600系と並ぶ。
この後これに乗るつもりだったんだが・・・。


とその前に、高徳線の1500形に乗る。
往路は方向幕が助手席窓に設置されている1次車。


志度まで乗って空き時間に郵便局へ行ってＳ氏のはがきを買いに行く。


復路は方向幕が貫通路上に移設され、スカートの色とロゴが変更された3次車。


高松へ戻り、外でうどんを食べてからいしづちに乗車・・・っておい！
8600ちゃうやん。
そうか、3運用もあるから8600だけじゃ足りないのか。


てことで最前列に席を取る。


多度津で待っている間にリニューアルされたアンパンマントロッコが来る。
全車グリーン車になり、18きっぷでは乗れなくなった。（最近の四国の観光列車はグリーン車化されている）


松山行で予讃線をさらに下る。


観音寺で折り返す。
岡山行の113系で瀬戸大橋を渡り、本州に戻る。


児島でマリンライナーに接続。

岡山から帰りはちゃんと鈍行を乗り継ぐ。
姫路でえきそばの夕食。
京都タワーの大浴場に入る。
551の豚まんを買って大垣行に乗り込む。


上りながらと接続する大垣行も西日本の直通運転になった。


車内で豚まんを食す。

2015年夏青春18きっぷ四国① ～岡山前泊～

目的・来年6月のおやびん運転会お題用の取材

16日


今回は東海道線で下る。熱海から静岡は373系。

東静岡で700系3000番代のこだまが速度を落としながら通過していく。

で・・・、


あらあら、新幹線（笑）
ひかりの予定だったが、こだまがまだ停まっていたので乗り込む。
静岡～浜松をショートカット。


特別快速に乗る。


わざわざ名鉄に乗らなくても。

栄森の地下街へ行ってみそかつ。


大阪まで関西線経由で行く。


亀山で会社が変わり、車両はキハ120になる。


加茂から再び電化区間になり、車両は221系になる。
奈良で大和路快速に乗り換えて、新今宮まで。


堺筋線で日本橋まで。


黒門市場を通ってボークスへ向かう。

そしてＮＭＢ４８ショップ、千とせ　べっかんへ。

しばらくなんば限定だった島崎遥香ママのブルーベリー生クリームサンドは販売終了していた。

御堂筋線で梅田へ。
カツミに立ち寄り、阪急の使えそうな部品を期待したが、特になかった。
ＶＶＶＦとか欲しかったが。

柏崎の帰りの北陸新幹線の車内で知ったミックスフルーツサンドを買いに新大阪へ行くが、入荷待ちだった。

軽く大阪を満喫して、新快速で岡山へ。


相生で乗り換え。


在来線だとやたらと長いので、この日２回目の新幹線。
またもや西日本の車両。
山陽本線が鹿と接触して全体的に２０分遅れていたため、むしろ正解。


ホテルまで市内線に乗る。
あと２本で終了。
新幹線乗ったのは大正解（笑）