柏崎トレインアトラクション2016

大宮に余裕をもって着いたので、朝食後しばし撮影。


Ｅ６の並び。
半分以上がノーズ部分。


はくたか553号に乗車。初Ｅ７。
富山～金沢乗ったときはＷ７だったから、運用は分かれていない。


上越妙高まで我慢できず、車内販売で石川の地酒「加賀鳶」を購入して飲む。


上越妙高から本番。


3月～6月の銘柄。
越乃寒梅はファミマで買って飲んだ。


①純米大吟醸 凌駕（松乃井酒造場／十日町市）と
④越路乃紅梅 純米吟醸（頸城酒造／上越市）にしました。


柏崎に到着。


今年は産業文化会館の改修工事が6月から始まるので、1週間前倒しです。


とな会のレイアウト・・・って、Ｓｈｕ*Ｋｕｒａ撮りに行くからヤードが無い。


新車として、えちごトキめき鉄道ＥＴ１２２形を製作しました。
実質2週間で完成です。
真ん中の曲線が浅いのは、エコーモデルの渡り板に合わせたためです。


日本海にすればよかったと後悔。


Ａ３０００はこの後効果を発揮する。


とな会らしく京急。


新津駅の駅舎を拝借。（高さ合ってないんだが・・・。）


日本海側でもキハ１２０紙成を開講。


柏崎鉄道模型を楽しむ会


長岡鉄道模型クラブ


T-Trak Network


八千代Ｎゲージクラブ


初参加　金沢鉄道模型倶楽部


90分おきに明かりを消して夜行運転を行うが、この時間のとな会の目玉は提灯なので、
前照灯と室内灯共に入っているのはたったの1編成2両。


静鉄が日本海側で光らせながら走る。


帰りはＳｈｕ*Ｋｕｒａではなく長岡経由で。


ＣｏＣｏＬｏ内の「小嶋屋」で天へぎを食す。


Ｍａｘとき342号で帰京。

さて、来年は何にしましょうか。

グランシップトレインフェスタ2016

ひかり461号は今年春のダイヤ改正でN700系に置き換わりました。


今回も5000番代。


グランシップ大ホールを入ってすぐの所に、


とな会のレイアウトがあります。


今回のテーマに則して、ステンレスカーの製作法を展示しました。


話題性の高いＡ3000形と同時に掲載された紙成模型塾のキハ120もステンレスカーの一種として展示。


静岡のステンレスカーはいつもの展示ヤードに並べられました。
この3形式は外周線の曲線で台車が浮いたり、（以前から）曲線を走らないといった不具合がありましたが、最後の最後で意外なものが走ります。


岳南江尾駅は画になります。


Ａ3000は一応お披露目できる状態まで仕上がりました。


Ａ3000はサークル１６５のレイアウトに持って行かれ、


緑色を纏った同形式との並びで撮影していただきました。


本線には私鉄特急車が並びました。


アーバンライナーnextは最初、外周線を走っていましたが、坂を登れないので、内周線に送り込み。


パノラマカーは外周線に華を添えてくれました。


我が家のステンレスカーは総動員。


伊豆急8000系が初めてレイアウトを一周しました。


帰りはＪＲ西日本700系のひかり474号。


三島停車のひかりで、13号車に乗ると目の前に日大国際関係学部三島駅北口校舎が見えます。
日大の最西端最南端の校舎です。

桜泉祭フォトギャラリーが公開されたんだが・・・

見てほしいのそっちじゃないから。
実行委員は主旨を全く理解していない。
鉄研だけ同じような写真が３枚もあるし。
仮に鉄研辞めてなくてもあれはいただけない。
桜泉祭公式サイト　フォトギャラリー